SZCB-01-B01轉速傳感器

SZCB-01-B01轉速傳感器

產(chǎn)品說(shuō)明：

轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過(guò)全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過(guò)與其它類(lèi)型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差J小以及線(xiàn)性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著(zhù)被測物體轉動(dòng)時(shí)，傳感器輸出與旋轉頻率相關(guān)的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。

齒輪轉速傳感器具有如下特點(diǎn)：

靈敏度高 高可靠性 壽命長(cháng) 觸發(fā)距離遠

信號觸發(fā)為鐵（軟）磁材料

可實(shí)現遠距離輸送 抗電磁

良好的抗沖擊性和抗震性 

參數說(shuō)明：

注：1、齒輪尺寸參數：齒輪外徑：99.3mm；齒數：60；模數：1.57 (以上尺寸只是其中一例，模數在0.5至2均可。)

2、安裝傳感器時(shí)使尾部紅色LED與引出線(xiàn)根部連線(xiàn)與齒輪平面相垂直。

3、傳感器引出線(xiàn)分別為：棕色為電源線(xiàn);黑色為地線(xiàn);藍色為信號輸出線(xiàn)。

由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用于各種領(lǐng)域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著(zhù)其它傳感器無(wú)法達到的特點(diǎn),50-5000Hz。(，檢測距離只有0.5mm；接近開(kāi)關(guān)無(wú)法檢測小模齒)；在中高速非接觸檢測中，可直接替代霍爾開(kāi)關(guān)。

SZCB-01-B01轉速傳感器

旋轉速度傳感器類(lèi)型及工作原理：

1、磁電式速度傳感器是汽車(chē)中*常用的傳感器類(lèi)型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線(xiàn)圈繞組的鐵芯組成，當信號盤(pán)的齒谷及齒頂交替經(jīng)過(guò)帶有永磁鐵及線(xiàn)圈的傳感器時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，使線(xiàn)圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應電壓，電壓強度及頻率與轉速有關(guān)，轉速越高，感應電動(dòng)勢越強，磁電式速度傳感器本身就相當于一個(gè)交流發(fā)電機，所以，磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。

2、霍爾式速度傳感器是利用霍爾效應原理制成的傳感器?；魻栃褪钱旊娏魍ㄟ^(guò)磁場(chǎng)中半導體基片(霍爾元件）并且電流方向與磁場(chǎng)方向垂直時(shí)，電荷在磁場(chǎng)力的作用下向一側偏移，在垂直于電流與磁場(chǎng)的霍爾元件的橫向側面上即產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁場(chǎng)成正比的電壓，這個(gè)電壓就稱(chēng)為霍爾電壓。

3、光電速度傳感器主要就是由發(fā)光二J管和光敏晶體管組成，汽車(chē)中常用透光型光電傳感器，當帶有孔隙的信號盤(pán)轉動(dòng)時(shí)，由發(fā)光二J管發(fā)出的光間斷性照射在光敏晶體管上，光敏晶體管對光的敏感性J強，當有光照射到光敏晶體管上時(shí)，光敏二J管產(chǎn)生電壓，當光被信號盤(pán)上不帶孔的部位遮擋住時(shí)則光敏晶體管電壓為0。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

DYA-S智能轉速監測儀
DYX-U油動(dòng)機行程監控儀
S-DW型電渦流傳感器
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