BCQ-ML1-5T行車(chē)超載限制器

BCQ-ML1-5T行車(chē)超載限制器

產(chǎn)品說(shuō)明：

行車(chē)超載限制器就是針對吊車(chē)而設計，應用于、(橋機，天車(chē)，行車(chē)）橋式起重機的AQ保護裝置，保證吊車(chē)及操作人員AQ．該產(chǎn)品吸收了市場(chǎng)上現有行車(chē)超載限制器眾多的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)對吊車(chē)的起升結構的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進(jìn)行采集，對比，讀取，判斷后顯示當前重量并對其進(jìn)行相應工況指示，超過(guò)額定重量后快速切斷吊車(chē)吊鉤起升回路，使吊車(chē)不能起吊重物，從而達到保護吊車(chē)及操作人員AQ的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點(diǎn)。

中文名行車(chē)超載限制器

應用橋式類(lèi)型起重機和升降機組    成傳感器、運算放大器、控制執行器

行車(chē)在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車(chē)沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。廣泛地應用在室內外倉庫、廠(chǎng)房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處.、(橋機，天車(chē)，行車(chē)）橋式起重機在使用的過(guò)程中需要起吊不同噸位的重物，因此就需要配備一套對起吊重物進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，當前工作狀況作出判斷，作出相應的聲光指示如正常起重狀態(tài)，滿(mǎn)載狀態(tài)，超載狀態(tài)的自動(dòng)化監控儀表。

工作原理:

行車(chē)超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉化為電信號，經(jīng)過(guò)運算放大，指示出載荷的數值。當載荷達到額定值的 90%時(shí)，發(fā)出預警信號；當載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機構的動(dòng)力源。行車(chē)超載限制器廣泛用于橋式類(lèi)型起重機和升降機。有些臂架類(lèi)型起重機（如塔式起重機、門(mén)座起重機）將行車(chē)超載限制器與力矩限制器配合使用。

BCQ-ML1-5T行車(chē)超載限制器

限制器構造及功能：

（1）起重量限制器功能：

起重量限制器安裝在起重臂的根部，通過(guò)調整行程開(kāi)關(guān)的碰塊限制慢速和中速起吊時(shí)的重物不超過(guò)塔機允許的*大起重量，高速為空鉤下速度，吊重時(shí)不得大于*大起重量的40%，即1.2T，如超過(guò)1.2T將自動(dòng)轉為中速。

（2）起重力矩限制器功能：

起重力矩限制器安裝在起重臂一側的塔帽主弦桿上，起重力矩使限制器的弓形板變形，碰觸限位開(kāi)關(guān)的觸頭，保護起吊物品所產(chǎn)生的力矩（重量

幅度）不得超過(guò)塔機所允許的起重力矩，其功能是90%額定力矩予警，和分別按起重量和幅度調整的在力矩達到額定力矩但小于其110%分別

警，同時(shí)切斷起升機構起升電源和變幅機構向外變幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車(chē)只能向幅度小的方向運行，不能向幅度大的方向運行。

（3）變幅限位器功能：

安裝在變幅機構的卷筒軸上，限制*大、*小幅度，使變幅小車(chē)在行駛到*小幅度或*大幅度時(shí)，切斷變幅機構相應方向的工作電源，以保護其安全運行。

限位器就相當于一個(gè)開(kāi)關(guān),只不過(guò)它不是由人來(lái)控制的,它就接在控制電路中,它是控制交流接觸器的,當吊蘭觸碰限位器時(shí)就相當于是開(kāi)路,交流接觸器失電,電機就停止了!

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

QCX-3DH起重量限制器顯示器

QCX-GL-3.2噸

QCX-GL-5噸

QCX-GL-8噸

QCX-GL-10噸

QCX-GL-15噸

QCX-GL-16噸

QCX-GL-20噸

QCX-GL-25噸

KQC-3A:10/3T

KQC-3A:10/5T

KQC-3A:16/3T