DF6101-000-065-01-03-00-00振動(dòng)速傳感器

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簡(jiǎn)介：

磁電式速度傳感器是汽車(chē)中*常用的傳感器類(lèi)型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線(xiàn)圈繞組的鐵芯組成，當信號盤(pán)的齒谷及齒頂交替經(jīng)過(guò)帶有永磁鐵及線(xiàn)圈的傳感器時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，使線(xiàn)圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應電壓，電壓強度及頻率與轉速有關(guān)，轉速越高，感應電動(dòng)勢越強，磁電式速度傳感器本身就相當于一個(gè)交流發(fā)電機，所以，磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。

測量振動(dòng)方式：

振動(dòng)傳感器測量振動(dòng)的方式很多，但總結起來(lái)，原理大多都采用以下三種：

1.機械式測量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉換成機械信號，再經(jīng)機械系統放大后，進(jìn)行測量、記錄，常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀，這種方法測量頻率較，精度差，但操作起來(lái)很方便。

2.光學(xué)式測量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉換為光學(xué)信號，經(jīng)光學(xué)系統放大后顯示和記錄。象激光測振儀就是采用這種方法。

3.電測方法：將工程振動(dòng)的變化量轉換成電信號，經(jīng)線(xiàn)路放大后顯示和記錄。它是先將機械振動(dòng)量轉化成電量，然后對其進(jìn)行測量，根據對應關(guān)系，知道振動(dòng)量的大小，這是目前應用得*廣泛的震動(dòng)測量方法。

從上面三種測量方法可以看出，它們都是經(jīng)過(guò)振動(dòng)傳感器、信號放大電路和顯示記錄三個(gè)環(huán)節來(lái)完成的。

振動(dòng)傳感器在機械接收原理方面，只有相對式、慣性式兩種，但在機電變換方面，由于變換方法和性質(zhì)不同，其種類(lèi)繁多，應用范圍也J其廣泛。在現代振動(dòng)測量中所用的傳感器，已不是傳統概念上獨立的機械測量裝置，它僅是整個(gè)測量系統中的一個(gè)環(huán)節，且與后續的電子線(xiàn)路緊密相關(guān)。

由于振動(dòng)傳感器內部機電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機械量的變化變換為電動(dòng)勢、電荷的變化，有的是將機械振動(dòng)量的變化變換為電阻、電感等參量的變化。

一般說(shuō)來(lái)，振動(dòng)傳感器的電量并不能直接被后續的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器，須附以專(zhuān)配的測量線(xiàn)路。測量線(xiàn)路的作用是將振動(dòng)傳感器的輸出電量*后變?yōu)楹罄m顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。

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湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

射頻導納料位計

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