XH-V2-L風(fēng)機振動(dòng)監測保護儀

XH-V2-L風(fēng)機振動(dòng)監測保護儀

產(chǎn)品說(shuō)明：

配接兩個(gè)磁電式速度傳感器，能測量?jì)蓚€(gè)獨立的機殼或結構相對于自由空間的振動(dòng)。對于電機、小型壓縮機、風(fēng)機等需要測量大量振動(dòng)點(diǎn)的情況，用它是很理想的。它特別適用于具有滾珠軸承的機器，在這種機器里，軸的振動(dòng)可較多的傳到軸承殼上，因而可用速度傳感器去測量，但應特別注意傳感器安裝，使轉子振動(dòng)有足夠的大小傳遞到傳感器上。具有精度更高，使用更可靠的特點(diǎn)。同時(shí)體積更小，安裝維護更為方便，可廣泛用于風(fēng)機、水泵、壓縮機等。變送器內部集成了多種測量電路和電流變送電路，能將各種被測參數高精度測量出來(lái)，并轉換為對應量程的4~20mA電流輸出?？梢越尤隓CS、PLC 和數據采集系統等。它配接振動(dòng)速度傳感器，監測旋轉機器的振動(dòng)，如軸瓦振動(dòng)、機殼振動(dòng)、機架振動(dòng)等可輸出振動(dòng)的烈度（速度） 值或位移值。

參數：

測量范圍：振幅：0～500μm （峰-峰值）；

烈度：0～50.0mm/s（真有效值）；

頻率范圍：5～3000Hz；

測量精度：0.5級，線(xiàn)性誤差≤±0.5%；

輸出信號：電流輸出：4～20mA，負載電阻≤850Ω；

使用環(huán)境：-40℃～65℃，相對濕度≤95％（非冷凝）；

供電電壓：DC24V 功耗≤1W；

測量方式：垂直或水平；

安裝方式：底板安裝或DIN35軌道安裝

XH-V2-L風(fēng)機振動(dòng)監測保護儀

振動(dòng)烈度相關(guān)測試：

船舶振動(dòng)試驗大致上分兩類(lèi)情況，即新設計型號或新建船舶的振動(dòng)試驗以及營(yíng)運船舶的振動(dòng)試驗。測量的范圍可分為總振動(dòng)與局部振動(dòng)。

營(yíng)運船舶的振動(dòng)試驗一般要求；

(1)確定振動(dòng)烈度，并與衡準比較，判斷其是否滿(mǎn)足衡準要求；

(2)找出主要振源，分析其傳遞途徑和方式，并制定相應的減振措施。

對于新型號的船，特別是對性能要求較高的船舶，在其建成后的振動(dòng)試驗，有時(shí)與試航同時(shí)進(jìn)行，有時(shí)則單獨進(jìn)行。此時(shí)，除以上要求外，還有以下目的：

(1)確定船體及其局部結構的振動(dòng)特性參數，如固有頻率、阻尼和振型；

(2)進(jìn)行特殊要求的激勵力的測量，如螺旋槳脈動(dòng)壓力測量和其他機器振動(dòng)的測量；

(3)為檢驗船體結構的振動(dòng)預報方法，或改進(jìn)和檢驗減振措施效果的試驗。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

SKZD-Z-7一體化軸振動(dòng)變送器
SK-B-8一體化振動(dòng)變送器
SK-B-ZT一體化振動(dòng)溫度變送器
PAS501 壓電加速度傳感器
PAS601 壓電速度傳感器
SGP/A-390、SGP/A-39N、SGP/A-380、SGP/A-38N、SGP/A-370、SGP/A-37N 、SGV/B-390、SGV/B-39N、SGV/B-380、SGV/B-38N、SGV/B-370、SGV/B-37N 、SGF/T-390、SGF/T-39N、SGF/T-380、SGF/T-38N、SGF/T-370、SGF/T-37N、SGP/A-362、SGP/A-344、SGP/A-325、SGV/B-362、SGV/B-344、SGV/B-325兩線(xiàn)制超聲波液位計