MD57D齒輪箱一體化振動(dòng)變送器
簡(jiǎn)要描述:MD57D齒輪箱一體化振動(dòng)變送器主要用于對汽輪機、水輪機、風(fēng)機、壓縮機、制氧機、電機、泵、齒輪箱等大型旋轉機械的振動(dòng)監測。對于機殼振動(dòng),軸瓦振動(dòng),轉子的不平衡、不對中,機件松動(dòng),滾動(dòng)軸承損壞,齒輪損壞等原因引起的振動(dòng)變化能夠進(jìn)行時(shí)時(shí)測量。
產(chǎn)品型號:
所屬分類(lèi):振動(dòng)變送器
更新時(shí)間:2023-02-18
廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
MD57D齒輪箱一體化振動(dòng)變送器
簡(jiǎn)介:
振動(dòng)傳感器在測試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一,它的作用主要是將機械量接收下來(lái),并轉換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉換裝置。所以我們有時(shí)也稱(chēng)它為換能器、拾振器等。
振動(dòng)傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉變?yōu)殡娏?,而是將原始要測的機械量做為振動(dòng)傳感器的輸入量,然后由機械接收部分加以接收,形成另一個(gè)適合于變換的機械量,*后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個(gè)傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來(lái)決定的。
類(lèi)型:
1、相對式電動(dòng)傳感器
電動(dòng)式傳感器基于電磁感應原理,即當運動(dòng)的導體在固定的磁場(chǎng)里切割磁力線(xiàn)時(shí),導體兩端就感生出電動(dòng)勢,因此利用這一原理而生產(chǎn)的傳感器稱(chēng)為電動(dòng)式傳感器。相對式電動(dòng)傳感器從機械接收原理來(lái)說(shuō),是一個(gè)位移傳感器,由于在機電變換原理中應用的是電磁感應電律,其產(chǎn)生的電動(dòng)勢同被測振動(dòng)速度成正比,所以它實(shí)際上是一個(gè)速度傳感器。
2、電渦流式傳感器
電渦流傳感器是一種相對式非接觸式傳感器,它是通過(guò)傳感器端部與被測物體之間的距離變化來(lái)測量物體的振動(dòng)位移或幅值的。電渦流傳感器具有頻率范圍寬(0~10 kHZ),線(xiàn)性工作范圍大、靈敏度高以及非接觸式測量等優(yōu)點(diǎn),主要應用于靜位移的測量、振動(dòng)位移的測量、旋轉機械中監測轉軸的振動(dòng)測量。
3、電感式傳感器
依據傳感器的相對式機械接收原理,電感式傳感器能把被測的機械振動(dòng)參數的變化轉換成為電參量信號的變化。因此,電感傳感器有二種形式,一是可變間隙,二是可變導磁面積。
4、電容式傳感器
電容式傳感器一般分為兩種類(lèi)型。即可變間隙式和可變公共面積式??勺冮g隙式可以測量直線(xiàn)振動(dòng)的位移??勺兠娣e式可以測量扭轉振動(dòng)的角位移。
5、慣性式電動(dòng)傳感器
慣性式電動(dòng)傳感器由固定部分、可動(dòng)部分以及支承彈簧部分所組成。為了使傳感器工作在位移傳感器狀態(tài),其可動(dòng)部分的質(zhì)量應該足夠的大,而支承彈簧的剛度應該足夠的小,也就是讓傳感器具有足夠低的固有頻率。
MD57D齒輪箱一體化振動(dòng)變送器
湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品:
SGP/A-390、SGP/A-39N、SGP/A-380、SGP/A-38N、SGP/A-370、SGP/A-37N 、SGV/B-390、SGV/B-39N、SGV/B-380、SGV/B-38N、SGV/B-370、SGV/B-37N 、SGF/T-390、SGF/T-39N、SGF/T-380、SGF/T-38N、SGF/T-370、SGF/T-37N、SGP/A-362、SGP/A-344、SGP/A-325、SGV/B-362、SGV/B-344、SGV/B-325兩線(xiàn)制超聲波液位計
EKK-730-1、EKK-720-1、EKK-710-1、EKK-830-1、EKK-820-1、EKK-810-1
EHK-730-1、EHK-720-1、EHK-710-1、EHK-830-1、EHK-820-1、EHK-810-1阻旋料位計
HZ-891T05電渦流傳感器
CWY-D0-810803 一體化電渦流轉速位移傳感器
CA-YD-106 壓電式加速度傳感器
CA-YD-155 壓電式加速度傳感器