ZLF-A-1kN稱(chēng)重傳感器輪輻式

ZLF-A-1kN稱(chēng)重傳感器輪輻式

簡(jiǎn)介：

稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器應先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對正確選用稱(chēng)重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的AQ和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和AQ性。在稱(chēng)重傳感器主要技術(shù)指標的基本概念和評價(jià)方法上，新舊國標有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。

ZLF-A-1kN稱(chēng)重傳感器輪輻式

工作原理：

在測量過(guò)程中重力作用于彈性體上從而產(chǎn)生形變，這一應變（正或負）被黏貼在彈性體上的應變片轉化為電子信號。傳感器除了包括應變片和彈性體外，通常還包括保護應變片的外殼，密封元件等。中空柱狀彈性體存在負荷加載問(wèn)題并且具有相對高的滯后誤差，因此實(shí)際上常采用圖中的形狀，中空柱被分成多個(gè)扇形以減小滯后，負荷通過(guò)固定的板導入。

常見(jiàn)的稱(chēng)重傳感器外殼材料包括：

鋁/鋁合金制稱(chēng)重傳感器

鍍鎳稱(chēng)重傳感器

聚乙烯鍍稱(chēng)重傳感器

合金鋼/不銹鋼稱(chēng)重傳感器

稱(chēng)重傳感器類(lèi)型：

1、S型傳感器是傳感器中常見(jiàn)的一種傳感器，因其形狀類(lèi)似“S"，固稱(chēng)為S型傳感器，主要用于測量固體的拉力和壓力，通常也被成為S型拉壓兩用傳感器，即可單只使用，也可以通過(guò)配組輸出多只同時(shí)使用。

2、單點(diǎn)式稱(chēng)重傳感器是低量程高精度的稱(chēng)重傳感器。外形如四方體形狀，測量結果準確可靠，廣泛運用于電子秤，廚房秤，珠寶秤等領(lǐng)域，是工業(yè)和農業(yè)自動(dòng)化系統中*的核心部件。

3、波紋管（彎曲梁）稱(chēng)重傳感器：非常適合低量程容器稱(chēng)重和過(guò)程稱(chēng)重。

4、剪切梁稱(chēng)重傳感器：*適合中低量程稱(chēng)重的傳感器，尤其是罐體稱(chēng)重和低外形工藝應用。

5、雙剪切梁稱(chēng)重傳感器：通常用于罐體和料斗稱(chēng)重秤和卡車(chē)秤，其容量高于單端。

6、懸臂梁稱(chēng)重傳感器

7、圓板式稱(chēng)重傳感器專(zhuān)為中大量程稱(chēng)重的用戶(hù)提供適用于狹窄場(chǎng)所的傳感器。它們可以安裝在兩個(gè)組件之間進(jìn)行壓縮，或通過(guò)螺紋孔用于張力。圓板式稱(chēng)重傳感器即使在軸外加載的情況下也能夠提供準確的結果。

8、軸銷(xiāo)傳感器的設計和結構是高度可定制的，可以適用于大量程的環(huán)境中使用。

9、柱式稱(chēng)重傳感器是*早的稱(chēng)重傳感器設計。柱式稱(chēng)重傳感器可用于壓力或拉力，特別適用于大量程應用。設計的重型性質(zhì)，除非裝載不當，否則可耐彎曲和變形。柱式稱(chēng)重傳感器通常用于卡車(chē)和鐵路秤。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

WLJX32E-200-M8壓電式加速度傳感器

RFG-C00G1A1A射頻導納料位計
JX30-08-02K加速度傳感器
AMETEK502-3200-901射頻導納料位計
電纜延伸探頭WL-ZA-210030-040-00
URF11211射頻導納料位計
電纜延伸探頭VMS-11-A40-B00
VMS818-11-A50-B00-C01電渦流傳感器
WLQBJ-TD-2熱膨脹傳感器