VS-2-A04風(fēng)機振動(dòng)速度傳感器

VS-2-A04風(fēng)機振動(dòng)速度傳感器

安裝說(shuō)明：

振動(dòng)速度傳感器通常是用來(lái)測量軸承的振動(dòng)，在少數情況下也會(huì )用來(lái)測量轉軸振動(dòng)。在測量振動(dòng)速度的時(shí)候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會(huì )造成測量結果失真或者由于振動(dòng)引起傳感器損壞。因此，我們要慎重選擇振動(dòng)速度傳感器的安裝方式。

當傳感器用于測量轉軸振動(dòng)時(shí)，安裝通常采取在現場(chǎng)用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤(pán)固定、螺栓固定等四種方式。在臨時(shí)性振動(dòng)測量中，大多數采用手扶傳感器的方式，這種方法測量靈活、使用方便，特別是當振動(dòng)速度傳感器數量缺少和傳感器互換性不好時(shí)，有著(zhù)特殊的優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)在于測試誤差相對較大，而且工作強度也大。

用橡皮泥粘粘傳感器也比較方便，測量結果正確性相對于手扶效果會(huì )好得多。需要注意的是，橡皮泥不能將振動(dòng)速度傳感器粘貼到垂直平面上，只能固定于水平面上，例如測量軸承座頂部垂直、水平、軸向振動(dòng)。在粘接牢靠，頻率在50Hz時(shí)，該方法*大能量300μm振動(dòng)。

橡皮泥還有一個(gè)缺點(diǎn)，就是粘接力受溫度影響較大，溫度較高和較低都會(huì )使粘接力顯著(zhù)降低，因此它不適用于固定溫度較高的汽輪機高中壓轉子和帶盤(pán)車(chē)輪的軸承中測量的速度傳感器;冬季冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，軸承溫度過(guò)低也不宜采用。

永磁吸盤(pán)固定速度傳感器較橡皮泥的方式會(huì )更方便，而且目前國內也能制造出尺寸為φ50或50mm*50mm的永磁吸盤(pán)，其吸力可達196N，用這樣的吸盤(pán)固定500g以下的振動(dòng)速度傳感器，吸附在水平面上，*大可測量1000μm振動(dòng)。缺點(diǎn)在于一般機組軸承座表面都涂有泥子或者油漆，這會(huì )導致吸盤(pán)的吸力降低，所以當吸附在垂直平面上、振幅較大時(shí)，還需扶手輔助一下，避免傳感器脫落而摔壞。

用螺栓直接將速度傳感器固定在軸承上，不僅可以可靠地測量軸承座頂部三個(gè)方向的振動(dòng)，而且還可以測量垂直平面上兩個(gè)方向的振動(dòng)。這種安裝方法是四種安裝方法中*牢固的一種。

總之，振動(dòng)速度傳感器的安裝要視測量的需要，根據不同的工作環(huán)境，選擇以上四種方式中的*適合一種，這樣才能保證測量的順利進(jìn)行，減少測量和試驗誤差

VS-2-A04風(fēng)機振動(dòng)速度傳感器

接收原理：

振動(dòng)傳感器在測試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一，它的作用主要是將機械量接收下來(lái)，并轉換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉換裝置。所以我們有時(shí)也稱(chēng)它為換能器、拾振器等。

振動(dòng)傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉變?yōu)殡娏?，而是將原始要測的機械量做為振動(dòng)傳感器的輸入量，然后由機械接收部分加以接收，形成另一個(gè)適合于變換的機械量，*后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個(gè)傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來(lái)決定的。

1、相對式機械接收原理

由于機械運動(dòng)是物質(zhì)運動(dòng)的*簡(jiǎn)單的形式，因此人們*先想到的是用機械方法測量振動(dòng)，從而制造出了機械式測振儀（如蓋格爾測振儀等）。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎上的。相對式測振儀的工作接收原理是在測量時(shí)，把儀器固定在不動(dòng)的支架上，使觸桿與被測物體的振動(dòng)方向一致，并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸，當物體振動(dòng)時(shí)，觸桿就跟隨它一起運動(dòng)，并推動(dòng)記錄筆桿在移動(dòng)的紙帶上描繪出振動(dòng)物體的位移隨時(shí)間的變化曲線(xiàn)，根據這個(gè)記錄曲線(xiàn)可以計算出位移的大小及頻率等參數。

由此可知，相對式機械接收部分所測得的結果是被測物體相對于參考體的相對振動(dòng)，只有當參考體*不動(dòng)時(shí)，才能測得被測物體的*振動(dòng)。這樣，就發(fā)生一個(gè)問(wèn)題，當需要測的是*振動(dòng)，但又找不到不動(dòng)的參考點(diǎn)時(shí)，這類(lèi)儀器就無(wú)用武之地。例如：在行駛的內燃機車(chē)上測試內燃機車(chē)的振動(dòng)，在地震時(shí)測量地面及樓房的振動(dòng)……，都不存在一個(gè)不動(dòng)的參考點(diǎn)。在這種情況下，我們*須用另一種測量方式的測振儀進(jìn)行測量，即利用慣性式測振儀。

2、慣性式機械接收原理

慣性式機械測振儀測振時(shí)，是將測振儀直接固定在被測振動(dòng)物體的測點(diǎn)上，當傳感器外殼隨被測振動(dòng)物體運動(dòng)時(shí)，由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對運動(dòng)，則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對振動(dòng)位移幅值，然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對振動(dòng)位移的關(guān)系式，即可求出被測物體的*振動(dòng)位移波形。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

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