BCQ-ML1-16T行車(chē)負載限制器

BCQ-ML1-16T行車(chē)負載限制器

產(chǎn)品說(shuō)明：

限位器，顧名思義，限定位置的裝置，限位器是機械或電器及動(dòng)態(tài)設備的行程及角度，位置的限位裝置，分機械型和感觸型。如起重機，行車(chē)，機床，礦車(chē)等，都需設限位裝置使其運動(dòng)不超出所限位置，機械式限位多以杠桿，凸輪等帶動(dòng)電器開(kāi)關(guān)構成。限位就是開(kāi)關(guān)，到了切斷電機電源，機械的像行程開(kāi)關(guān)，電子的像接近開(kāi)關(guān)，有時(shí)和plc的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)和用，在程序里觸發(fā)常閉點(diǎn)等。重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的，都是通過(guò)斷開(kāi)常閉點(diǎn)來(lái)實(shí)現起升終止的，重錘限位多用于雙梁橋式起重機上的，串聯(lián)在控制自鎖回路中。限位開(kāi)關(guān)，是一種常用的小電流主令電器，在電氣控制系統中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。

行車(chē)超載限制器就是針對吊車(chē)而設計，應用于、(橋機，天車(chē)，行車(chē)）橋式起重機的AQ保護裝置，保證吊車(chē)及操作人員AQ．該產(chǎn)品吸收了市場(chǎng)上現有行車(chē)超載限制器眾多的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)對吊車(chē)的起升結構的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進(jìn)行采集，對比，讀取，判斷后顯示當前重量并對其進(jìn)行相應工況指示，超過(guò)額定重量后快速切斷吊車(chē)吊鉤起升回路，使吊車(chē)不能起吊重物，從而達到保護吊車(chē)及操作人員AQ的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點(diǎn)。

中文名行車(chē)超載限制器

應用橋式類(lèi)型起重機和升降機組    成傳感器、運算放大器、控制執行器

使用：

當施工升降機吊籠向上運行時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時(shí)，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設定高度處，由于吊籠橫梁牽動(dòng)細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動(dòng)到凸點(diǎn)，使行程開(kāi)關(guān)斷電，切斷上行電源，卷?yè)P機電動(dòng)機停止運轉，使吊籠停止運行。手動(dòng)起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復位至凹點(diǎn)通電位置，即可使吊籠啟動(dòng)。

BCQ-ML1-16T行車(chē)負載限制器

分為三種，

（1）起重機限位器，主要作用是保證塔吊起重機起重時(shí)不超重，確保塔吊起重安全。

（2）力矩限制器，主要作用通過(guò)力矩限制器保護起重重量的每個(gè)點(diǎn)不超重

（3）變幅限制器 保證變幅小車(chē)在行駛中，相應的根據變幅進(jìn)行調節

工作原理:

行車(chē)超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉化為電信號，經(jīng)過(guò)運算放大，指示出載荷的數值。當載荷達到額定值的 90%時(shí)，發(fā)出預警信號；當載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機構的動(dòng)力源。行車(chē)超載限制器廣泛用于橋式類(lèi)型起重機和升降機。有些臂架類(lèi)型起重機（如塔式起重機、門(mén)座起重機）將行車(chē)超載限制器與力矩限制器配合使用。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

行程開(kāi)關(guān) 雙梁重錘限位行程開(kāi)關(guān)LX10-12型重錘行程開(kāi)關(guān)

行程開(kāi)關(guān) 雙梁重錘限位行程開(kāi)關(guān)LX10-12型重錘行程開(kāi)關(guān)

HXC-100/3LED滑線(xiàn)電源指示燈口徑100mm 行車(chē)行吊指示燈 起重機警示燈

供應LX7-1行程開(kāi)關(guān) 起重限位開(kāi)關(guān) 極限開(kāi)關(guān)

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