ZJ-6A2電動(dòng)葫蘆用多防護控制器

ZJ-6A2電動(dòng)葫蘆用多防護控制器

工作原理:

當施工升降機吊籠向上運行時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時(shí)，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設定高度處，由于吊籠橫梁牽動(dòng)細鋼絲繩及凸凹式拉條，同時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動(dòng)到凸點(diǎn)，使行程開(kāi)關(guān)斷電，切斷上行電源，卷?yè)P機電動(dòng)機停止運轉，使吊籠停止運行。手動(dòng)起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復位至凹點(diǎn)通電位置，即可使吊籠啟動(dòng)。

當吊籠運行超出設定高度時(shí)，該裝置能迅速切斷總電源，使吊籠停車(chē)。規范中強調，對于人貨兩用的SS型升降機，不允許使用自動(dòng)復位型，本ANQUAN裝置為非自動(dòng)復位型。動(dòng)作時(shí)切斷總電源，動(dòng)作后手動(dòng)復位，恢復通電狀態(tài)，使升降機正常運行，有效地防止了“冒頂"事故的發(fā)生。

結論：該起升高度限位器，結構新穎、簡(jiǎn)單，自動(dòng)控制ANQUAN可靠，僅在防止事故時(shí)拉動(dòng)一次，能有效控制“冒頂"事故的發(fā)生。而且制造成本低，值得推廣和使用，該裝置適用于施工升降機、龍門(mén)架、施工井架等各類(lèi)垂直運輸設備。

報廢標準：

吊鉤高度限位器又稱(chēng)吊鉤行程開(kāi)關(guān)，裝設部位隨起重臂結構形式而異。俯仰變幅動(dòng)臂的吊鉤高度限位器一般由碰桿、杠桿、彈簧及行程開(kāi)關(guān)或終點(diǎn)開(kāi)關(guān)等組成，多固定于吊臂端頭或懸吊于臂頭。當吊鉤滑輪起升到J限位置，滑輪夾套托住重錘和拉桿，由于彈簧銷(xiāo)軸壓迫行程開(kāi)關(guān)的觸頭，起升機構的電源便被切斷。吊鉤高度限制器因動(dòng)作失靈或觸點(diǎn)磨損量超標，不能可靠地斷電時(shí)應報廢。

ZJ-6A2電動(dòng)葫蘆用多防護控制器 

調試:

塔吊起升高度限位器調試步驟如下：

1.起升高度限位器調整在塔吊空載下進(jìn)行，分別壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)。確認該兩檔起升限位微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠。當壓下與凸輪相對應的微動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，快速上升工作擋電源被切斷，起重吊鉤只可低速上升。當壓下與凸輪相對應的微動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，上升工作電源均被切斷，起重吊鉤只可下降不可上升。

2.當其中吊鉤提升，使其頂部至小車(chē)底部垂直距離為1.3米或者1米，調動(dòng)軸2Z，使凸輪2T動(dòng)作至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)2WK瞬時(shí)換接，擰緊螺母。

3.以低速將起重吊鉤提升，使其頂部至小車(chē)底部垂直距離為1米或者0.7米，調動(dòng)軸1Z，使使凸輪1T動(dòng)作至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)1WK瞬時(shí)換接，擰緊螺母。

4.對兩擋高度限位進(jìn)行多次空載驗證和修正。

5.當其中吊鉤滑輪組倍率變換時(shí)，高度限位器應重新調整。

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