GX-1高度限位開(kāi)關(guān)12-380V

GX-1高度限位開(kāi)關(guān)12-380V

簡(jiǎn)介：

限位器，顧名思義，限定位置的裝置，限位器是機械或電器及動(dòng)態(tài)設備的行程及角度，位置的限位裝置，分機械型和感觸型。如起重機，行車(chē)，機床，礦車(chē)等，都需設限位裝置使其運動(dòng)不超出所限位置，機械式限位多以杠桿，凸輪等帶動(dòng)電器開(kāi)關(guān)構成。限位就是開(kāi)關(guān)，到了切斷電機電源，機械的像行程開(kāi)關(guān)，電子的像接近開(kāi)關(guān)，有時(shí)和plc的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)和用，在程序里觸發(fā)常閉點(diǎn)等。重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的，都是通過(guò)斷開(kāi)常閉點(diǎn)來(lái)實(shí)現起升終止的，重錘限位多用于雙梁橋式起重機上的，串聯(lián)在控制自鎖回路中。限位開(kāi)關(guān)，是一種常用的小電流主令電器，在電氣控制系統中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。

工作原理:

當施工升降機吊籠向上運行時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時(shí)，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設定高度處，由于吊籠橫梁牽動(dòng)細鋼絲繩及凸凹式拉條，同時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動(dòng)到凸點(diǎn)，使行程開(kāi)關(guān)斷電，切斷上行電源，卷?yè)P機電動(dòng)機停止運轉，使吊籠停止運行。手動(dòng)起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復位至凹點(diǎn)通電位置，即可使吊籠啟動(dòng)。

當吊籠運行超出設定高度時(shí)，該裝置能迅速切斷總電源，使吊籠停車(chē)。規范中強調，對于人貨兩用的SS型升降機，不允許使用自動(dòng)復位型，本ANQUAN裝置為非自動(dòng)復位型。動(dòng)作時(shí)切斷總電源，動(dòng)作后手動(dòng)復位，恢復通電狀態(tài)，使升降機正常運行，有效地防止了“冒頂"事故的發(fā)生。

結論：該起升高度限位器，結構新穎、簡(jiǎn)單，自動(dòng)控制ANQUAN可靠，僅在防止事故時(shí)拉動(dòng)一次，能有效控制“冒頂"事故的發(fā)生。而且制造成本低，值得推廣和使用，該裝置適用于施工升降機、龍門(mén)架、施工井架等各類(lèi)垂直運輸設備。

GX-1高度限位開(kāi)關(guān)12-380V

構造及功能：

（1）起重量限制器功能：

起重量限制器安裝在起重臂的根部，通過(guò)調整行程開(kāi)關(guān)的碰塊限制慢速和中速起吊時(shí)的重物不超過(guò)塔機允許的*大起重量，高速為空鉤下速度，吊重時(shí)不得大于*大起重量的40%，即1.2T，如超過(guò)1.2T將自動(dòng)轉為中速。

（2）起重力矩限制器功能：

起重力矩限制器安裝在起重臂一側的塔帽主弦桿上，起重力矩使限制器的弓形板變形，碰觸限位開(kāi)關(guān)的觸頭，保護起吊物品所產(chǎn)生的力矩（重量

幅度）不得超過(guò)塔機所允許的起重力矩，其功能是90%額定力矩予警，和分別按起重量和幅度調整的在力矩達到額定力矩但小于其110%分別

警，同時(shí)切斷起升機構起升電源和變幅機構向外變幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車(chē)只能向幅度小的方向運行，不能向幅度大的方向運行。

（3）變幅限位器功能：

安裝在變幅機構的卷筒軸上，限制*大、*小幅度，使變幅小車(chē)在行駛到*小幅度或*大幅度時(shí)，切斷變幅機構相應方向的工作電源，以保護其安全運行。

限位器就相當于一個(gè)開(kāi)關(guān),只不過(guò)它不是由人來(lái)控制的,它就接在控制電路中,它是控制交流接觸器的,當吊蘭觸碰限位器時(shí)就相當于是開(kāi)路,交流接觸器失電,電機就停止了!

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

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