HG-ZD-20齒輪箱用振動(dòng)速度傳感器

HG-ZD-20齒輪箱用振動(dòng)速度傳感器

簡(jiǎn)介：

振動(dòng)速度傳感器主要是用于測量軸承的振動(dòng)，少數情況下也會(huì )用于測量轉軸振動(dòng)，它主要是安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上。它把傳統的壓電加速度傳感器和電荷放大器集合于一體，可以直接與記錄顯示和采集儀器連接，大大簡(jiǎn)化了測試系統提高了測試的精度和可靠性，應用于鐵路橋梁、建筑、機械、航空航天、水利等領(lǐng)域。

HG-ZD-20齒輪箱用振動(dòng)速度傳感器

測量振動(dòng)的方式：

振動(dòng)是自然界*普遍的現象之一，大至宇宙小至原子粒子，無(wú)不存在振動(dòng)現象。在工程技術(shù)領(lǐng)域中振動(dòng)現象比比皆是，但在很多情況下振動(dòng)是有害的，例如：振動(dòng)降低加工精度和光潔度，加劇結構件的疲勞和磨損，在車(chē)輛和航空領(lǐng)域中機體及結構件的振動(dòng)不但會(huì )影響駕駛員的操作，嚴重情況下還會(huì )引起機體、結構件的斷裂甚至解體。

振動(dòng)傳感器可用于機械中的振動(dòng)和位移、轉子與機殼的熱膨脹量的長(cháng)期監測；生產(chǎn)線(xiàn)的在線(xiàn)自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制；科學(xué)研究中的多種微小距離和微小運動(dòng)的測量等。振動(dòng)傳感器廣泛應用于能源、化工、醫學(xué)、汽車(chē)、冶金，機器制造，科研教學(xué)等諸多領(lǐng)域，更主要的是應用于在防范地震災害領(lǐng)域的檢測上。

振動(dòng)傳感器則主要運用于燃氣設備，可感測地震等災害并及時(shí)切斷燃氣或電源防止二次災害發(fā)生。

振動(dòng)傳感器主要應用于燃氣設備，可感測地震等災害并及時(shí)切斷燃氣或電源防止二次災害發(fā)生振動(dòng)傳感器測量振動(dòng)的方式很多，但總結起來(lái)，原理大多都采用以下三種：

機械式測量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉換成機械信號，再經(jīng)機械系統放大后，進(jìn)行測量、記錄，常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀，這種方法測量頻率較，精度差，但操作起來(lái)很方便。

光學(xué)式測量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉換為光學(xué)信號，經(jīng)光學(xué)系統放大后顯示和記錄。象激光測振儀就是采用這種方法。

電測方法：將工程振動(dòng)的變化量轉換成電信號，經(jīng)線(xiàn)路放大后顯示和記錄。它是先將機械振動(dòng)量轉化成電量，然后對其進(jìn)行測量，根據對應關(guān)系，知道振動(dòng)量的大小，這是目前應用得*廣泛的震動(dòng)測量方法。

從上面三種測量方法可以看出，它們都是經(jīng)過(guò)振動(dòng)傳感器、信號放大電路和顯示記錄三個(gè)環(huán)節來(lái)完成的。

工作原理：

振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應原理把振動(dòng)信號變換成電信號它主要由磁路系統、慣性質(zhì)量、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中都會(huì )有固定的磁鐵，慣性質(zhì)量，而我們在使用彈簧元件時(shí)，可將其懸掛于殼上。在工作時(shí)，也可以將傳感器安裝在機器上，機器產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)。如果在傳感器工作頻率范圍以?xún)?，線(xiàn)圈與磁鐵會(huì )發(fā)生對應的相對運動(dòng)、切割磁力線(xiàn)，并且在線(xiàn)圈內會(huì )產(chǎn)生相對應的感應電壓，而該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接，就能夠顯示出振動(dòng)速度或位移量的大小，同時(shí)也能夠輸送到其它二次儀表以及交流電壓表進(jìn)行測量。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

一體化振動(dòng)變送器 CJBPZ-C-02-01-02 DC24V/4-20mA

防水一體式振動(dòng)變送器AY-908SA

轉速傳感器DF6202-CS-1

振動(dòng)傳感器JK9300B01

振動(dòng)監測儀XJR611-B3

振動(dòng)傳感器 JK7533-09-HC

振動(dòng)儀表 JK9000-D 0~20mm/s